RVSM运行偏差事件(LHD)报告模版

 RVSM运行偏差事件(原称为大高度偏差(Large Height Deviation)事件,简称LHD)报告的目的,是为了发现飞行活动对空域安全产生的潜在危险。近年来,通过目前开展安全评估,发现运行风险是构成空域风险的主要部分,而运行风险的主要来源就是空域中的LHD事件。因此LHD报告对于准确评价空域的风险情况至关重要。

       LHD事件的定义和分类

        RVSM运行偏差事件LHD是指RVSM运行偏差(LHD)事件是指RVSM空域内发生的管制部门对航空器真实位置没有正确认知或无法掌控,从而导致直接的或潜在的航空器间隔丧失的情况。

        RVSM运行偏差事件的采集包括以下情况:

  1. 航空器在RVSM空域飞行时出现的实际飞行高度偏离管制部门许可高度达到或超过90米(300英尺)的情况;
  2. 管制移交协调过程中出现的晚协调、未协调、交错高度等情况;
  3. 航空器没有(或丧失)RVSM能力进入RVSM空域飞行;
  4. 机组与空管部门之间出现地空通信失效;
  5. RVSM空域内由于其他原因导致航空器无法保持间隔标准的情况。

      在RVSM空域安全评估时,需要明确区分哪些事件是由于运行类差错(人为因素)造成的;为了降低风险、规避类似LHD事件的发生,还需要明确空域中各种潜在危险的种类及其发生条件,需要对直接原因相似的LHD事件进行整体的分析。另外,中国RMA在必要的情况还需要和其他国家或地区的组织共享LHD数据库。为此,需要对LHD事件分类进行规范。

        我国从2007年起建立了覆盖全国区域管制单位的LHD数据采集机制,每月报告一次。各单位的管制人员在日常工作中发现、确认和报告LHD事件情况,并将事件汇总给所属各地区空管局的LHD事件报告联络人,由该联络人于次月初登录“中国地区监控组织数据交互平台”统一将记录了各起事件的“管制部门填写的大高度偏差(LHD)事件报告模板”进行提交。管制部门填写的LHD事件报告模板(填写样例)提供了报告模板的填写说明,供参考使用。当本月无LHD事件发生时,需要发送“零报告”。

        • 管制部门LHD事件报告模板 (MS WORD版本MS EXCEL版本)(每月提交一次)

        • 管制部门LHD事件报告模板(填写样例)

        我国从2010年起建立了覆盖全国航空运营人的LHD数据采集机制,每月报告一次。飞行员在飞行过程中发现、确认和报告LHD事件情况,并将事件汇总给航空运营人的LHD事件报告联络人,由该联络人于次月初登录“中国地区监控组织数据交互平台”统一将记录了各起事件的“航空运营人填写的大高度偏差(LHD)事件报告模版”进行提交。航空运营人填写的大高度偏差(LHD)事件报告模版(填写样例)提供了报告模板的填写说明,供参考使用。当本月无LHD事件发生时,需要发送“零报告”。

        • 航空运营人LHD事件报告模版(每月提交一次)

        • 航空运营人LHD事件报告模版(填写样例)

       中国RMA在数据交互平台为每个单位建立了独立账户,一般情况下各单位LHD数据采集联络人登录数据交互平台在线提交报告。当联络人无法通过数据交互平台提交时,需要将模板填写后将其发送到中国RMA的公用邮箱:rmachina@rmachina.cn