亚太地区空域安全监控评估工作组第十九次会议(RASMAG/19)召开

    2014526日至30日,在国际民航组织亚洲及太平洋地区空域安全监控评估工作组第十九次会议(RASMAG/19)在泰国召开。空管局空管部李经纬,民航数据通信有限责任公司公司技术部唐金翔、金开研参加了本次会议,该会议是国际民航组织了解亚太地区各国缩小垂直间隔(RVSM)空域安全与监控情况的例行会议。

   本次会议中亚太地区各RMA向大会报告了本年度各RMA检查未经批准航空器的RVSM运行情况,在AAMA,亚洲地区监控组织(MAAR)和日本空域安全监控组织(JASMA)的报告中均提到了我国部分未经RVSM批准的航空器瞒报飞行计划第十项,飞入其所辖RVSM空域情况。经China RMA对相关航空器进行调查,各国报告的航空器中确有部分航空器未在我国RVSM批准数据库中进行注册,另外我国提交的报告中也发现一架长期未批准,同时无法确定所属航空器运营人的航空器。经大会讨论认为,亚太地区批准数据不足的情况主要是由于航空公司上报数据不及时导致,同时要求各国对长时间没有批准的航空器采取相应措施。

   本次会议中,各RMA对本地区内实施航空器高度保持性能监控的情况向大会进行了报告。China RMA向大会提交报告介绍了我国进行AHMS地基高度保持性能监控的情况,同时向大会提交了China RMA计划在国内发布的ADS-B高度保持性能监控报告模板。大会对China RMA在这方面的工作表示感谢,并支持中国继续在这方面的后续工作。

   我公司代表在上次会议后继续向大会报告了目前在我国乌鲁木齐情报区和巴基斯坦拉哈尔情报区间由于缺乏通信及监控手段所造成的大高度偏差(LHDE类事件(移交问题)情况,同时介绍了China RMA所进行的协调工作,并建议ICAO继续帮助协调巴基斯坦方面解决此事。大会秘书长对相关分析表示感谢,表示将会在后续进行的ATMCNS分组会议上继续对相关问题和巴基斯坦方面进行协调。

   对于蒙古空域,MAAR介绍了对其空域进行LHD数据采集及大高度偏差事件采集的情况,在去年蒙古空域内发生的9起大高度偏差事件中有6起发生在乌兰巴托情报区和北京情报区交界的NIXALINTIKPOLHO点处,对于这一情况蒙古将发生事件报告给了MAAR,而相邻的北京情报区并未将相关事件通报China RMA。经与MAAR的代表了解相关情况,6起事件全部为北京ACC发生的移交错误,对于这一情况,ICAO要求中国对相关地区进行调查,并写入RASMAG会议任务列表,要求中国在20149月份召开的APANPIRG/25会议报告相关情况。

   通过这次会议,China RMA制订了下一阶段的工作计划:针对大高度偏差数居上报不足的情况,根据ICAO的要求和目前我国存在的LHD上报实际问题如实汇报空管局,要求从政策层面和运行层面同时入手,通过运行手册修改,宣传教育等各种方法,改进我国LHD事件上报文化,将计划和进展报告ICAO;加强ADS-B监控数据分析技术及误差修正方法等新技术研究;加强和民航局有关部门及航空公司的联系,尽快确认未批准航空器的实际RVSM批准情况,并向相关RMA通报情况。